标致CEO林捷声：重视中国市场需求 2025年100%电动化

“在全球电动化背景下，中国已经在很多方面成为了世界的领先者。所以我们必须到中国来，了解当今（新能源领域）最新的情况，并强调标致在电动化旅程上的突破，在电动化层面做出标致自己的回应。”

近日，标致品牌全球CEO林捷声现身上海车展，接受了网易汽车专访。她介绍了标致在电气化方面的战略布局，并信心十足地表示：“随着汽车工业新时代的来临，越来越多的中国用户将选择标致汽车。”

一、2025年实现标致全系车型100%电动化

在上海车展上，标致品牌全球CEO林捷声介绍了“E-LION PROJECT电动计划”，目标是2025年实现标致全系车型100%电动化。具体来看，该计划基于5个“E”，分别是：生态（Ecosystem）；体验（Experience）；电动（Electric）；效率（Efficiency）；环境（Environment）。该计划也是一个全球计划，将为包括中国消费者在内的标致车主们，带来全新的价值体验。

二、INCEPTION概念车代表着标致的“未来”

另外，代表了标致品牌未来愿景的标致INCEPTION概念车，也在上海车展迎来亚洲首秀。标致INCEPTION概念车由创新性全新架构打造，基于“BEV-by-Design”平台设计，该平台将为2026年及以后的标致汽车产品带来革命性变化。

林捷声强调：“INCEPTION这款车对标致来说非常重要，因为这是我们真正意义上的未来，而且是很近的未来。”

内饰方面，INCEPTION概念车配备新一代i-Cockpit座舱和Hypersquare控制系统，并创新性的采用Skyspace全景玻璃概念。同时，车辆内部采用了矩形触控方向盘、环形“仪表”、3D打印的地毯等诸多超前设计。

动力方面，标致INCEPTION概念车配备了800伏充电技术，采用100千瓦时电池，一次充满电可以行驶800公里。标致INCEPTION概念车前后各配备一台紧凑电动机，是一款四驱车型，综合功率接近680马力（500千瓦），百公里加速不到3秒。

林捷声表示：“从2026年开始，这些高端的新技术将会被陆续应用在标致后续投放的一些产品上，给年轻一代、游戏一代带来和现在车辆完全不一样的体验和高新技术。”

三、408X将让中国客户看到一个新标致

发布会上，东风标致408（参数丨图片）X正式上市。从今年1月在国内首秀至今，东风标致408X收获了不错的市场关注度。

林捷声表示，408X对标致来说也是极其重要的一款车，体现了标致最新的设计语言体系“狮魂美学”，可以看到408X将轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间融于一身。官方将该车定位为“无界之王”。

“作为标致品牌焕新的立标之作，408X将让中国客户看到一个新标致。”

在林捷声看来，408X在中国市场推出，更重要的在于希望通过这款车来实现客户体验的升级。

汽车不仅仅是一种交通工具，还是个性的表达，更是生活方式和价值观的延伸。“消费者更关注这款产品将如何关联到我和我的生活，以及我能够做什么，可以去哪里，未来生活方式会变成什么样等等。”

据了解，东风标致在1月份408X中国首秀时，推出了包括“冲浪潜水、自驾露营、街舞滑板、萌宠生活”四大潮流街区，与客户共创乐趣。上个月，在408X预售发布会上，东风标致又公布了接下来4到7月份408X的重磅街区活动，将在成都、万宁、新疆、上海等地，与客户一起开启充满个性的街区活动。此外，随着408X的上市，东风标致也推出了 “408X行者计划”和“408X桃源计划” 两项共创活动。

林捷声强调，希望通过408X让中国消费者体验到ALLURE（动感时尚的法式魅力）。这包含了背后的品牌体验、用户体验、全新的设计感、驾控、质量等带来的综合吸引力。

“我们希望给客户打造的是一种新式的独特体验，使标致品牌在市场上实现个性化、区分度。对标致而言，Allure 就是我们的基因。我们非常高兴将Allure——动感时尚的法式魅力带到中国来！”

四、选择最适合技术 满足中国消费者电动化需求

面对飞速发展的中国汽车市场，林捷声是兴奋的，也是感慨的。

她表示，逛一逛上海车展非常重要，可以了解到中国市场目前的趋势，而因为中国汽车市场的领先性，这些趋势或许在未来某天会成为全世界的共同趋势。

目前已经有中国汽车厂商进入欧洲，林捷声透露，自己试驾和测试过很多来自中国的汽车。标致一直在尝试正确认知中国市场，更好地了解中国消费者到底需要什么。

对于标致电气化的未来，林捷声很有信心。

“通过INCEPTION概念车，我们想要展示的是标致有非常多的新技术可以提供给大家。”她同时强调，“但每一个市场的需求是不一样的，我们要在标致能够提供的技术选项中选择最适合、最符合中国市场需要的技术来提供给中国消费者，这也是我们和当地团队正在深度合作的重要工作。”

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本文由CXO UNION-CXO联盟（cxounion.cn）转载而成，来源于网易汽车；编辑/翻译：CXO UNIONCXO联盟小O。

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