SAE 2025汽车智能与网联技术学术会议在山城重庆成功举办

重庆2025年9月22日 /美通社/ —  2025年9月18-20日，国内外汽车智能化与网联化领域的专家学者齐聚山城重庆，共同见证了SAE 2025汽车智能与网联技术学术会议的盛大召开。本次会议由重庆大学主办，同济大学、重庆理工大学、重庆文理学院联合主办，西部科学城智能网联汽车创新中心协办，SAE International提供学术支持与论文出版。

为期两天的会议聚焦环境感知、智能底盘、决策控制、测试评价、智能座舱、车路云协同等核心议题，深入探讨了智能网联汽车领域的前沿学术进展与产业化应用。

在开幕式上，重庆大学机械与运载工程学院党委书记陈晓慧教授致辞指出，重庆正紧抓成渝地区双城经济圈建设机遇，锚定”33618″现代制造业集群体系，将汽车产业作为支柱产业，大力推动电动化、智能化、网联化升级。依托西部科学城、两江新区等创新高地，重庆正加速形成技术创新与产业应用深度融合的新格局，全力打造”智能网联新能源汽车之都”。她强调，本次大会旨在促进学术交流、推动技术突破与成果转化，为全球汽车产业的绿色、智能与可持续发展贡献力量。

SAE International中国区总经理刘乐先生在致辞中表示，全球汽车产业正经历”智能化、网联化、电动化”的深刻转型，SAE International将持续致力于建立全球工程标准、搭建产学研协同平台、促进国际交流合作，以创新驱动未来，以标准保障安全，共同推动产业迈向更安全、高效、绿色的新阶段。

主旨演讲

会议邀请了20余位国内外顶尖专家发表主旨演讲。同济大学汽车学院院长熊璐教授、东南大学科研院院长殷国栋教授、米兰理工大学马斯蒂努•詹皮耶罗教授、中国北方车辆研究院首席科学家陈轶杰先生，以及来自长安、赛力斯、岚图汽车、法雷奥、招商局检测、西部智联、重庆大学、香港大学等机构的嘉宾分享了最新科研成果与行业洞见。与会专家围绕汽车智能化、网联化核心，通过主题报告、分论坛、论文宣讲等形式，深入分析行业新形势，共商发展新举措。

会议同期举办了汽车智能交通技术创新论坛。来自国内顶尖高校的6个团队展示了前沿研究项目，涉及自动驾驶测评技术、轮腿式无人车辆、分布式驱动控制、端到端自动驾驶规划、车路云协同决策、智能座舱人机交互测评等方向，展现了产学研融合的创新活力。

学术成果丰硕是本次会议的一大亮点。47篇经严格同行评审的论文在会议上宣讲，并将由SAE International于2025年12月出版，收录于SAE Mobilus数字图书馆，并被Ei Compendex和Scopus检索收录。其中，10篇论文荣获 “优秀论文奖（Outstanding Paper Award）”，展现了在轻量化神经网络、3D占用预测、换道决策、虚实仿真等领域的原创性研究成果。

SAE 2025汽车智能与网联技术学术会议搭建了高质量的产学研交流平台，促进了思想碰撞与技术融合，为绘制汽车智能网联技术未来发展蓝图、推动产业升级与智慧交通建设提供了重要支撑。

会议更多信息，敬请访问：http://saeintl.cn/icvs2025 

SAE汽车智能交通技术创新奖获奖名单：

一等奖

同济大学《自动驾驶汽车虚实融合测评技术与系列装备》

二等奖

北京理工大学《轮腿式智能无人车辆》

同济大学《分布式驱动电动汽车动力学控制》

三等奖

重庆大学《生成式世界模型驱动的端到端自动驾驶规划方法研究》

北京航空航天大学《车-路-云协同代理决策、规划与控制关键技术》

重庆文理学院《智能座舱与人机交互-解决智能座舱人机交互测评与电动车晕车测评与治理问题》

优秀论文：

2025-01-7209 CANet：一种用于非结构化道路分割的轻量级交叉注意力引导网络

2025-01-7212 LWMOcc：轻量化的单目3D占用预测方法

2025-01-7214基于概率分布和状态回归的3D多目标跟踪

2025-01-7215极限工况自学习高性能驾驶员模型建模研究

2025-01-7218基于大语言模型的自动驾驶具体仿真场景自动生成

2025-01-7222基于全线控制动系统的角模块ABS轮速控制研究

2025-01-7226提升轮腿式车辆操纵稳定性与行驶平顺性的协同控制方法

2025-01-7228一种面向线控制动系统的无传感器分层渐进统一控制框架

2025-01-7239基于人类驾驶经验的可解释深度学习换道决策框架

2025-01-7246面向自然驾驶场景的多模态驾驶员数据采集与处理装置的设计与实现

本文由CXO UNION-CXO联盟（cxounion.cn）转载而成，来源于SAE International；编辑/翻译：CXO UNIONCXO联盟小U。

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