【CXO观点】优步中国战略负责人柳甄：优步中国的本土化竞争策略

柳甄是优步中国战略负责人，2015年4月加盟优步，此前她在美国硅谷当了十年律师，主要负责融资并购、上市及中美合资项目。如今转型专车行业，她对烧钱竞争、政策监管和家庭事业平衡有着独特见解。

一、从律师到Uber的转型

网易财经：您当时为什么选择加入Uber？

柳甄：因为我大概是在硅谷可能做了将近十年的律师，其实我在硅谷在律师里面，律师其实分很多种，我做的主要是公司法之类的，其实负责融资并购、上市，还有一些中美合资的项目。其实这些大部分我的客户，我只为高科技企业服务，所以大家熟悉的那些，比如说Facebook、Uber其实都是我的客户。还有很多中国的创业创新的这些创业公司，所以我其实每天跟这些创业的人都在一起打交道，所以我越来越有一种想加入他们创业，想站在另外一个角度去帮助这家公司。

网易财经：您的个人职业生涯对Uber产生什么样的影响？

柳甄：这么说吧，我记得上大学的时候，其实那时候大学知识本身不重要，其实方法最重要，所以坦率的说，我觉得从作为一个公司法方面，做项目的律师，直接到Uber方面的，这些直接的经验的传输，其实可能我觉得没有那么多。但是可能更多的是比如做律师的一些，比如我觉得做律师效率非常高，因为我做律师的时候都是以每个小时来计费，来收费的，所以我觉得效率很高，执行力很强，做项目的目标很明确，逻辑比较清楚。

二、如何看待烧钱现象

网易财经：您如何看待专车市场的烧钱现象？

柳甄：我的看法是，在这个市场进入的阶段，不光是我，我想任何一个只要是在专车中的，目前有规模的一些参与者，其实都是在这样的一个投资的一个阶段。也不光是专车，其实所有的O2O的市场大家了解的，可能都是我们传统说叫补贴，或者我们更愿意说投资。但是我觉得对于Uber而言，我们之所以有信心，因为我们在美国的当年，如果三年前你去问TK说，你们美国有没有在投资，有没有在贴钱，TK说我们也会贴钱，也贴了多少多少钱，但三年之后在美国已经盈利了。

所以我觉得大家关键是看一个公司有没有能力能够在投资，把投资转为一个盈利的这样的一种盈利能力，或者是一种有纪律性的，或者有理智的，有纪律性的投资和贴钱，我觉得是最重要的。

三、盈利模式探讨

网易财经：在美国的盈利点主要是哪些？

柳甄：在美国我们目前的盈利主要是收取这个司机的一个平台费，服务费，这个可能是一个最普遍的盈利点。

网易财经：除了收取平台费这个盈利点之外，您觉得未来专车市场的盈利点还有哪些可能？

柳甄：我觉得我们只能从自身的经验而言，就是我们自身的经验起码我们在美国和在欧洲很多城市，还有东南亚几个城市，我们已经实现了盈利，美国我们大概现在七八十个城市中是全面的盈利，所以我们认为，以这样的提高用户的体验，降低出行的成本，这个可能是一个最好的，能够持续发展的。

四、政策对行业的影响

网易财经：有消息称，专车新政即将出台，参考之前的《征求意见稿》，您认为这会对专车发展产生什么样的影响？

柳甄：我自己对于政策这方面永远站在一个，第一我是站在一个乐观的，但是我永远是看趋势，而不是看一个具体的某些条文和条款，这是第一。第二我是要站在全球来看，因为专车的问题也不是中国面临的一个问题，其实整个互联网的发展，比如我们说移动互联网的发展，给很多传统的经济，都会带来一些结构性的调整，不仅仅是专车。就我熟悉的领域而言，在全球，比如说伦敦、澳大利亚、美国还有我们，我们大概现在是在不到70个国家，400多个城市中，其实每一个国家，每一个城市，在某种意义上都面临着一些我们的发展和政策，或者说跟一些相对滞后的政策和怎么相互融合来共同发展的问题。

所以在这个角度上，第一我还是觉得整体的政策没有大家诠释或者讲的，那么对专车本身的营运有这么大的影响，这是第一。第二，任何事情如果我们看新生的事物和行业是带着一个发展的眼光，新事态包容，我们为什么不给政策，或者具体的条案的实施，也带着一种趋势长远的眼光，看它整体的趋势，看它整体的导向，这个看可能是更重要的，而不是只看现在专车中有什么样的问题，阻碍了什么，或者现在的条款中有什么样的，可能大家觉得会限制的。

五、竞争与共享经济

网易财经：易到称今年的目标是超过Uber，成为专车市场的第二名，您如何看待这样的说法？

柳甄：市场上有更多的参与者到专车行业中，满足不同人的这些个性化的、多样化的需求我觉得是好的。最终竞争排名是怎么样，最好是由市场的用户来做出最终的评价。

网易财经：专车市场的发展，使共享经济成为一种新的经济增长点，您如何看待未来共享经济的发展？

柳甄：我知道现在很多人都在谈共享经济，其实更多的在硅谷，如果你问大家叫on demand economy，就是我按需求而产生的供给，所以在这个阶段，我觉得共享经济是一个很大的话题，但是怎么能够真正有效的利用闲置资源，其实我觉得最重要的是一个对需求端，精准的，随时的高效的匹配。

六、女性创业与就业

网易财经：作为女性管理者，您如何看待当下的女性创业和就业？

柳甄：我觉得你看我自己，其实我也是一个典型的目前国家鼓励的，跟国家政策吻合的这样一个女性，我有两个小孩，国家鼓励二胎，我跟先生都有一个全职的工作，我两个小孩都很小，其实我最关心的是怎么能够在家庭和事业中得到平衡。我的幸福感很多不是来源于事业做得多好，而是这两个平衡点结合的多好，找得多好。

其实我发现，我觉得Uber的平台给了很多女性司机很多这样的自主和灵活性，比如你打开手机的App就可以工作，关上就可以陪伴家人生活，我们有很多很多这样的感人的女性司机的故事，所以今年我自己特别热衷的，放在我的战略的头条的一个，就是我希望能够发展更多的女性司机。

七、如何平衡家庭与事业

网易财经：您如何平衡家庭和事业之间的关系？

柳甄：我确实有的时候特别感谢高科技能够让我，比如说我们经常开会，大家都是视频开会，比如说通过我们的视频开，或者不断地发邮件什么的，我觉得目前这种通讯手段的发展，移动互联网的发达，能够让，比如说我们的公司也没有规定一个上下班的时间，我们经常说Uber any time，就是什么时候都要有优步everywhere，哪个地方都有。

所以我觉得在我个人的工作中，在今天的这个互联网的发展下，其实你在哪里都不重要。同时比如说我可以接孩子，也许我现在有的时候三点半、四点半就接孩子，接完孩子之后把他送到一个兴趣班，我在旁边的一个咖啡馆打开我的电脑，继续工作或者开会。我觉得今天这个互联网和高科技，确实让很多女性能够有这样的灵活的、自主的上班的时间，这个其实特别重要。

八、安全保障措施

网易财经：如何保证女性乘客和司机的安全？

柳甄：怎么能够保证女性乘客和司机的安全。比如说在产品设计上，我们现在在北京，在全国都推出了一个叫做匿名电话，就是说乘客和司机之间可以畅通，但中间有个中转的号码。这样的好处是保证相互的隐私，可以联系到，但是你并不知道对方的号码。在路途中我们都是GPS，大家都有完整的记录，同时还有双向匿名打分。

同时我们在有的国家，一些治安可能比中国更乱一些的国家，我们还有SOS的一键报警的功能。其实我觉得在方便的同时，科技确实能够让人更安全。

由CXOUNION-CXO联盟（cxounion.cn）编译而成，来源于：网易财经-财经会客厅；编辑/翻译：CXOUNIONCXO联盟小O。

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