CXO观点

美的亮眼的成绩，与领导人的胆识与机遇有很大关系。

“美的在手资金是很充裕的，上市的主要目的并不是资金需求。”美的集团一位高管表示。2024年上半年，美的集团净利润为208亿元，经营活动产生的现金流净额达到335亿元，对于目前“不差钱”的美的来说，对资本的饥渴程度确实不强，但对于未来意欲大举扩张的美的来说，充足的资本弹药至关重要。

过去3年，随着蔚来、小鹏、理想等造车新势力成功赴美上市，中国电动汽车企业吸引了全球投资者的热切关注。中国是全球最大的汽车市场。得益于中国市场的蓬勃发展，蔚来、小鹏、理想上市以来股价几乎全部翻番，造就新一批亿万富豪，风投人和散户也随之创富。在实力和科技两方面，全球汽车行业原有格局发生了倾斜。

它的市场节奏牵动全行业，出海布局辐射六大洲70多个国家，产业模式成为行业的风向标。这家新能源车巨头未来将走向何处，战略思考是什么，都成为行业的关注重心。

其实卷是一种竞争，是市场竞争的体现。而市场化的核心，就是竞争，只有竞争才能产生繁荣。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福入会为新理事，作为中国制造业企业家代表，发表了“比亚迪的坚持”主题演讲，讲述比亚迪创业26年来坚守绿色梦想、坚持技术创新、专注制造业发展、坚守企业家责任担当的心路历程。

王传福表示，企业成长后必须要做包装，就用了拼音“BYD”，后来就慢慢成了“Build Your Dream（成就梦想）”。

零碳新基建一定是可持续的，核心要素电池必须实现可循环，否则会带来新的环境问题。